안녕하세요!😎
카트레이드 박과장 입니다
오늘은 엔진이 튼튼한
해외에서도 인기가 많은 차량인
3세대 프리우스 중고차수출 사례를 소개해 드리겠습니다
많은 분들이 "15년이나 된 차량은 폐차밖에 답이 없지 않나?"
라고 생각을 하시지만 프리우스는 조금 다릅니다
하이브리드 전용 모델이라는 특성과 뛰어난 내구성 덕분에, 국내 시세와 수출 시세가 크게
차이가 나는 경우가 많습니다
이번 차량처럼 국내에서의 거의 폐차 수준의 연식 차량도
해외 바이어를 통해 국내 시세 보다 200~300만원 높은 금액으로 수출이 가능합니다



🚗도요타 프리우스/ 2010년식 / 하이브리드 / 화이트
이번 차량은 주행거리가 16만km로, 15년이 지났다는 연식을 고려하면
오히려 적정한 키로수라고 볼 수 있습니다
국내기준 연간 평균 주행거리가 1만~1만5천km이라는 점을 감안하면 오히려 주행이 적은 편이죠
이 부분은 해외 바이어들에게도 긍정적인 요소로 작용했습니다


국내에서는 2010년이라는 연식이 큰 감가 요인입니다
15년이나 지난 차량의 잔존가치는 거의 없다한 수준입니다
하지만 수출시장에서는 연식 보다 하이브리드 배터리와 엔진 상태를 더 중시하시에 이번 차량은 여전히 경쟁력이 있었습니다




외관에서는 생활 기스와 약간의 녹이 있었고, 특히 운전석 문짝이 교체 흔적이 있었습니다
국내에서는 사고이력으로 분류되어 시세 하락요인이 되겠지만, 수출 시장에서는 주행가능 여부와 주요 부품 상태가 더 중요하기 때문에 큰 문제가 되지는 않았습니다
다만 교체된 흔적이 남아있었기에 일부 감가는 반영 되었습니다
이 부분은 차주님도 흔쾌히 받아들여 주셨습니다


3세대 프리우스 중고차수출 시 일반적으로 골격 사고나 외판 심한 손상,
계기판(ABS베터리경고등 등) 이 있을 경우 감가가 발생합니다
이번 차량도 하이브리드 구동 자체는 안정적이었지만
프리우스의 고질적 결함인 ABS 경고등이 점등 되어 있었는데요
보통 이런 경우 센서 문제 같은 가벼운 원인일 때가 많지만,
방치하면 브레이크가 먹통이 되는 상황까지 이어질 수 있어요ㅠㅠ
그래서 이런 부분은 감가 요인으로 작용할 수 있습니다

프리우스는 전 세계적으로 판매된 모델이라 부품 수급이 쉽고, 도요타 특유의 내구성이 입증된 차량입니다
이 점은 해외시장에서 특히 높이 평가되는 강점으로 현지 바이어들이 안심하고 선택할 수 있는 이유가 됩니다
그대로 폐차를 하면 차량 가치가 사라지지만,
수출을 하면 폐차비보다 훨씬 큰 금액을 받을 수 있습니다!
심지어 사고이력이 있거나 주행이 어려운 차량이라도 무조건 폐차만 생각하기보다는
수출 견적을 같이 받아보시는 것이 훨씬 현명한 선택이 될 수 있습니다!



이번 차량은 3세대 프리우스로,
스마트키, 가죽시트 등 기본 편의 사양이 잘 갖춰져 있습니다
선루프는 최상위 트림에서만 제공되며 만약 포함되있다면 시세에는 더 유리합니다
국내에서는 15년이상 된 차량에 교체 이력까지 있으면 보통 폐차 시세에 머물지만
3세대 프리우스 중고차수출 시장에서는 내구성과 연비, 부품 수급의 용이성 덕분에 여전히 수요가 많아요👍🏻

✅2010년식 프리우스 아프가니스탄 최종 수출 후기
이 차량은 최종적으로 아프가니스탄으로 수출 계약이 성사되어 국내 시세보다 훨씬 좋은 조건으로 판매가 되었습니다
연식과 사고이력 외관 흠집은 감가요인이 되었지만 하이브리드 시스템의 정상작동과 적정 주행거리 그리고 프리우스 특유의 내구성 덕분에 좋은 평가를 받아 수출이 가능했습니다
국내에서 시세가 낮다고 반드시 손해 보실 필요 없습니다
차량의 상태와 조건에 따라 해외에서는 오히려 더 좋은 금액을 받을 수 있습니다.
"내 차도 수출 가능 할까?"
사진 몇장과 기본 정보만 보내주시면 중고차 수출 시세를 빠르게 확인해 드리겠습니다

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📝중고차수출 시 필요서류
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자동차 등록증
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신분증사진
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중고차 판매를 생각하시거나 절차 등 궁금한 점이 있으시다면
언제든지 문의주시면 신속하고 친절하게 응대해드리겠습니다 |
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카트레이드 박성민 과장
📞010-7368-1701 |
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